您觉得520km续航够用吗?和您聊聊刚上市的2020款小鹏G3

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7月10日,上市半年多的小鹏G3迎来了第一次升级和升级。新车的首要任务是弥补短板。同时,在听取了大量消费者意见后,2020年小鹏G3也将对驾驶进行新的调整和优化,并不断加强自动驾驶和车辆智能化水平。

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因此,面对如此积极的调整和升级,我们将不可避免地要求,对于里程飙升520公里的纯电动汽车,它会给我们的汽车带来什么变化?汽车的新力量是否会对传统汽车公司产生影响?

在分析新车之前,让我们回顾一下新车的上市信息:

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7月10日,2020年小鹏汽车G3正式上市。这款新车共推出了共有六款401km和520km(NEDC)车型,分别是轻松版,智能版和独家版。补贴价格范围为14.38-19.68百万。与旧车型相比,新车具有升级里程,安全配置和自动驾驶。

●关于500km的续航里程非常特别。

1500km的电池寿命已达到许多燃料汽车水平

人生无疑是2020年小鹏G3升级的重中之重。新车的续航里程从之前的300公里+上升到401公里和520公里。我认为这不仅是数字水平的变化,也会给我们的日常汽车体验带来微妙的变化。

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例如,它可以匹配典型燃料车辆的续航里程,并且必将再次扩大电动车辆的寿命半径。同时,即使目前的充电套件不完美,也可保证500公里的续航里程每周收费一次。

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对于不同的电池参数配置,410km版本使用50.5kWh电池,520km版本使用宁德时代提供的66.5kWh方形三元锂电池。能量密度超过180Wh/kg,具有IP68防水防尘能力。

2带头进入“500公里俱乐部”

在整个新能源市场中,2019年大多数纯电动汽车的行驶里程基本上是300km +,这被认为是当今的主流水平。但是,随着产品的激烈竞争和用户需求的升级,汽车企业只能尽快完成里程升级。这也是小鹏G3在半年后进入第一个变化周期的主要原因。

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可以预见,2020年新能源市场将更加激烈,许多车型可能会在400 + km时代携手共进,甚至达到500公里。那么今天的主角2020小鹏G3可以率先升级,也算是第一次机会。

●优化半年的驾驶水平。小鹏G3这次真的在玩吗?

毫无疑问,在缺乏汽车经验的情况下,建造汽车的新力量往往具有固有的先天性缺点,并且传统汽车公司没有强大的汽车制造,因此这需要新的力量在产品层面上进行更多的努力。

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小鹏汽车在产品层面尤为突出。在新车上市的半年期间,确实可以冷静下来,倾听媒体和用户的意见。上市半年后,将进行第一次更改和升级任务。优化了底盘的舒适性和操控性,包括重新调校的后桥减震器,更高档的前后制动器以及博世智能停车系统。

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可以说,这种快速升级和调整在传统汽车市场中并不常见。小鹏旗也是订单型汽车和新兴汽车公司灵活性的全面优势。

●智能和自动驾驶也是升级的重点

为响应消费者的建议和需求,2020小鹏G3还将实施L2.5级自动驾驶辅助,主要用于主动安全和驾驶员辅助系统。例如,新车配备了交通拥堵辅助,智能巡航协助,LCC车道定心辅助,ALC自动车道变换辅助和驾驶员疲劳监控。对于新能源汽车的智能和自动驾驶方面,小鹏G3也是一个显着的优势。

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同时,对于现有的2018年小鹏G3,上述功能将在不久的将来通过OTA空中升级进行更新和升级。对于小鹏G3的现金返还车手来说,这也算是一个令人满意的解释。

●耐力/价格上涨也是为了保护老业主的权利

随着续航能力和自动驾驶的显着增加,2020年小鹏G3也相应调整了价格。 401km和520km的两个版本比旧型号略贵,并且花更多的钱来获得更好的产品。逻辑是完全合理的。

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新车的价格更高,我认为这也意味着维护老车主权益的意义。有必要知道旧模型已经上市超过半年。如果新的生活升级,“额外的价格不会增加”将不可避免地伤害老业主的心。

●如果生产能力充足,则不接受新旧型号的销售。

在沟通了解之前,老小鹏G3将在一个月内逐步退出市场。事实上,我认为如果制造商能够保证生产能力,他们是否可以继续销售旧款并形成同销售。毕竟,在短短的两年时间内,300km +电池寿命仍然是“老蹲”。

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三种不同的续航能够在价格范围和产品定位上形成全面覆盖,因此小鹏车只能通过G3车型尽可能地占领市场。

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据官方消息,2019年7月31日前,G3车主可以享受1万元购车基金+ 5000元商业保险补贴+ 2980元风膜,累计价值近18000元。

点评:小鹏G3上市半年后可以进入升级和升级周期。这种情况在传统汽车制造商或新车制造商中很少见。小鹏G3在新能源汽车更加关注的三个方面做出了突出的升级,包括电池寿命,车辆智能和自动驾驶。结合改进和升级效果,它被认为是相对“建设性”的升级。

当然,作为汽车制造新动力的领导者,小鹏也面临品牌知名度低的问题,特别是与传统汽车公司相比。因此,除了继续发挥产品竞争力和产品数量的力量外,小鹏汽车将继续深入培育品牌影响力,并将继续努力。